नई दिल्ली,7 नवंबर (युआईटीवी)- दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आईजीआईए) पर हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) में आई एक बड़ी गड़बड़ी के कारण शुक्रवार को भारी व्यवधान उत्पन्न हुआ,जिसके कारण 100 से ज़्यादा उड़ानें विलंबित हुईं और हज़ारों यात्री प्रभावित हुए। सुबह-सुबह आई इस तकनीकी खराबी के कारण भारत के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे पर कई घंटों तक परिचालन लगभग ठप रहा,जिससे लंबी कतारें लग गईं,टर्मिनल खचाखच भरे रहे और यात्रियों में निराशा बढ़ती गई।
भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के अनुसार,यह गड़बड़ी स्वचालित संदेश स्विचिंग प्रणाली (एएमएसएस) में हुई,जो एक महत्वपूर्ण संचार कड़ी है और हवाई यातायात नियंत्रकों को उड़ान योजना संबंधी जानकारी प्रदान करती है। इस प्रणाली के विफल होने पर,नियंत्रकों को उड़ान योजनाओं और मंज़ूरियों के प्रबंधन के लिए मैन्युअल प्रक्रियाओं का सहारा लेना पड़ा,जिससे आगमन और प्रस्थान की गति काफ़ी धीमी हो गई। हवाई अड्डे का प्रबंधन करने वाली कंपनी दिल्ली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (डायल) ने पुष्टि की है कि घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों उड़ानें प्रभावित हुईं और कुछ मामलों में 30 मिनट से लेकर दो घंटे से भी ज़्यादा की देरी हुई।
उड़ान-ट्रैकिंग प्लेटफ़ॉर्म ने बताया कि एक समय तो सुबह की लगभग 90% उड़ानें देरी से चल रही थीं। इंडिगो,एयर इंडिया,विस्तारा और स्पाइसजेट जैसी एयरलाइनों ने यात्रियों को हवाई अड्डे के लिए रवाना होने से पहले अपनी उड़ान की नवीनतम स्थिति की जाँच करने के लिए परामर्श जारी किए। इस स्थिति के कारण टर्मिनलों के अंदर व्यापक अफरा-तफरी मच गई,क्योंकि यात्री लंबी सुरक्षा और चेक-इन लाइनों के बीच अपडेट का इंतज़ार कर रहे थे।
एएआई ने एक बयान जारी कर कहा कि तकनीकी टीमें सिस्टम को बहाल करने और परिचालन को सामान्य करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रही हैं। बयान में कहा गया है कि, “ऑटोमैटिक मैसेज स्विचिंग सिस्टम में तकनीकी खराबी के कारण दिल्ली हवाई अड्डे पर उड़ान संचालन में देरी हो रही है। नियंत्रक उड़ान योजनाओं को मैन्युअल रूप से संसाधित कर रहे हैं,जिसके कारण देरी हो रही है। हमें हुई असुविधा के लिए खेद है और हम इस समस्या को जल्द से जल्द हल करने के लिए काम कर रहे हैं।”
विशेषज्ञों ने बताया कि एएमएसएस हवाई यातायात प्रबंधन का एक अनिवार्य हिस्सा है,जो उड़ान योजनाओं और विमान समन्वय के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी के मार्ग निर्धारण,प्रेषण और प्राप्ति के लिए ज़िम्मेदार है। जब यह स्वचालित प्रणाली विफल हो जाती है,तो एटीसी संचालन की दक्षता गंभीर रूप से प्रभावित होती है,खासकर दिल्ली जैसे प्रमुख विमानन केंद्र में,जहाँ प्रतिदिन 1,500 से अधिक उड़ानें संचालित होती हैं। मैन्युअल समन्वय,विश्वसनीय होते हुए भी,काफी धीमा होता है और मानवीय त्रुटि की अधिक संभावना होती है,जिससे पूरे नेटवर्क में लगातार देरी होती है।
देर दोपहर तक,एएआई ने कहा कि सिस्टम की आंशिक बहाली शुरू हो गई है,हालाँकि दिन भर देरी जारी रहने की उम्मीद है क्योंकि एयरलाइंस उड़ानों का समय बदलने में जुटी हैं। इस व्यवधान का असर न केवल दिल्ली से प्रस्थान और आगमन पर पड़ा,बल्कि भारत और विदेश में कनेक्टिंग उड़ानों पर भी पड़ा।
यह घटना स्वचालित विमानन प्रणालियों की कमज़ोरी और हवाई यात्रा पर पड़ने वाले एक अल्पकालिक गड़बड़ी के व्यापक प्रभाव को उजागर करती है। तकनीकी खराबी के कारणों की जाँच जारी रहने के कारण,यात्रियों को सलाह दी जा रही है कि वे एयरलाइन के अपडेट पर कड़ी नज़र रखें और सामान्य परिचालन पूरी तरह से बहाल होने तक समय-सारिणी में निरंतर बदलाव की उम्मीद करें।
एशिया के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक माने जाने वाले दिल्ली हवाई अड्डे को पहले भी मौसम और हवाई क्षेत्र की भीड़भाड़ के कारण इसी तरह की रुकावटों का सामना करना पड़ा है। हालाँकि,यह घटना हाल के महीनों में सिस्टम की खराबी के कारण हुई सबसे बड़ी परिचालन रुकावटों में से एक है। अधिकारियों ने आश्वासन दिया है कि भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए कदम उठाए जाएँगे और प्रमुख हवाई अड्डों पर सिस्टम रिडंडेंसी और तकनीकी तैयारियों को बढ़ाने की आवश्यकता पर बल दिया है।