तिरुवनंतपुरम, 21 सितम्बर (युआईटीवी/आईएएनएस)| कांग्रेस के नेतृत्व वाली यूडीएफ की एक उप-समिति, जिसे भारतीय रेलवे के अत्याधुनिक संयुक्त उद्यम 63,941 करोड़ रुपये के ‘के-रेल’ का अध्ययन करने का काम दिया गया था, उसने राज्य सरकार ने मंगलवार को सिफारिश की है कि यह एक अव्यवहार्य परियोजना है और इसे आगे बढ़ने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। संयोग से, यह मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक है, जो अगर किया जाता है तो तिरुवनंतपुरम से कासरगोड़ को जोड़ने वाला 529.45 किलोमीटर का गलियारा स्थापित करेगा।
एक सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन 200 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति से 4 घंटे के मामले में इस खंड की यात्रा करने में सक्षम होगी।
ये ट्रेनें व्यस्त तिरुवनंतपुरम-एनार्कुलम खंड को 90 मिनट में कवर करेंगी, जिसमें वर्तमान में चार घंटे से अधिक समय लगता है।
के-रेल कासरगोड़ से तिरूर तक मौजूदा रेलवे लाइन के समानांतर चलेगी, जबकि तिरूर-तिरुवनंतपुरम खंड के लिए एक वैकल्पिक ग्रीन-फील्ड मार्गरेखा चुनी गई है।
विजयन ने अपने पहले कार्यकाल (2016-21) के दौरान इस परियोजना को रखा था।
यूनाइटेड डेमोक्रेटिक फ्रंट (यूडीएफ) की उप-समिति, जिसका नेतृत्व राज्य के पूर्व पीडब्ल्यूडी मंत्री एम.के. मुनीर ने अपनी रिपोर्ट में कहा है कि इस परियोजना से राज्य के खजाने को बड़ा नुकसान होगा और पर्यावरण को भारी नुकसान होगा।
वैकल्पिक रूप से, समिति ने मौजूदा रेलवे लाइनों के आधुनिकीकरण और राज्य के चार अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों की कनेक्टिविटी को मजबूत करने का सुझाव दिया है।
यह यह भी बताता है कि भले ही राज्य सरकार 63,000 करोड़ रुपये से अधिक की लागत के साथ सामने आई हो, नीति आयोग की एक रिपोर्ट बताती है कि लागत अच्छी तरह से करीब 1.25 लाख करोड़ रुपये हो सकती है और केरल को इस परियोजना के साथ आगे बढ़ना चाहिए।
संयोग से, मुनीर 2001-2004 में पीडब्ल्यूडी मंत्री रहते हुए ए.के. एंटनी सरकार ने 6,400 करोड़ रुपये की लागत से 507 किलोमीटर लंबे कासरगोड़-तिरुवनंतपुरम एक्सप्रेस हाईवे का प्रस्ताव रखा था। जैसे ही उन्होंने इस परियोजना को प्रस्तुत किया, वे वामपंथियों के अभूतपूर्व हमले के घेरे में आ गए और आखिरकार उन्हें इसे छोड़ना पड़ा।
केरल विधानसभा ने तब राजकोष और विपक्षी बेंच के बीच काफी गर्मागर्मी देखी गई थी, जिसका नेतृत्व तब सीपीआई-एम के दिग्गज वी.एस. अच्युतानंदन ने इसका पुरजोर विरोध किया था।
उप-समिति अब गुरुवार को अपनी रिपोर्ट यूडीएफ हाई पावर कमेटी को पेश करेगी।
संयोग से यह ऐसे समय में आया है जब अक्टूबर के पहले सप्ताह से शुरू होने वाले आगामी विधानसभा सत्र के दौरान विजयन के के-रेल परियोजना को हाथ में लेने की उम्मीद है। सूत्रों के मुताबिक, वह इस प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने के लिए कृतसंकल्प हैं।